“集大4號”可自航混流氣動式波浪能發電平臺能夠將波浪轉化為電能。
本報訊 （文/記者 林桂楨 通訊員 涂勇強 圖/記者 林銘鴻）昨日，“集大4號”可自航混流氣動式波浪能發電平臺成功下水。這是我國首套發電功率達到100千瓦，并通過中國船級社（CCS）審核認證的可自航波浪能發電平臺。
據了解，當前海島和海上設施的電力供應主要依靠柴油機發電，但柴油機運輸不便、發電成本高，也不環保，而波浪能是一種清潔的可再生能源。我國海岸線長，蘊藏著豐富的波浪能資源。
“集大4號”總長21.6米，最大船寬13.25米，型深6米。它就像一個“海上移動充電寶”，能夠將波浪轉化為電能，并航行到有需要的地方供電。其俘能裝置、能量轉換裝置、控制系統均為集美大學海洋可再生能源裝備開發團隊自主研發，擁有多項獨立知識產權核心技術。
“集大4號”平臺下水后，將在廈門小嶝島、漳州東山島、福州平潭島沿海海域展開實海況實驗。集美大學海洋裝備與機械工程學院副院長楊紹輝說，海試有望取得較大突破，未來可為偏遠島礁、海洋牧場、海洋環境檢測設備等供電，也可為純電動驅動的船舶換電。
據悉，集美大學自2010年以來深耕海洋能裝備開發領域，已有5款裝備成功參與海試。
亮點
可自航
“集大4號”配備了完整的油電混合驅動裝置、舵機和駕駛裝置，能夠以一定航速自由航行于海面，靈活前往任何需要的海域進行發電，且具備有效躲避臺風的能力。
據了解，普通發電船要在海面上航行，須向相關部門打報告。而該“集大4號”通過了中國船級社（CCS）審核認證，相當于給船辦了“行駛證”，可在海面上自由航行。
發電功率大
“集大4號”發電功率達100千瓦，是目前國內可自航波浪能發電平臺中最大的。
能量轉換效率高
該平臺經過水動力學的優化設計，具有更高效的俘獲波浪能效率和更寬的波浪響應頻帶寬度。研發團隊提出了混流式空氣透平波浪能氣動轉換技術，先把波浪能轉化成氣動能量，再轉化成轉軸單向旋轉的機械能，進而以機械能驅動永磁發電機進行發電，大大提高了波浪能的轉化和傳遞效率。
