日前，中國造船工程學(xué)會公布2024年中國造船工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎獲獎名單。我校輪機(jī)工程學(xué)院參與完成的《船舶柴油機(jī)動力裝置重大故障診治技術(shù)及應(yīng)用》榮獲科技進(jìn)步一等獎。
該項(xiàng)成果由哈爾濱工程大學(xué)、嘉庚創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室、招商局海洋裝備研究院有限公司、廈門大學(xué)和我校共同完成。課題組開展基于動力學(xué)的船舶動力裝置故障診斷及健康管理研究，以動力學(xué)分析為主線，建立動力裝備全軸系運(yùn)動、燃燒、結(jié)構(gòu)、控制等主要系統(tǒng)耦合動力學(xué)模型與分析方法，明晰系統(tǒng)耦合規(guī)律，攻克動力裝備在多場耦合、反饋振蕩、重大故障工況下的動力學(xué)特性描述、規(guī)律預(yù)測、特征識別等難題，支撐多型高強(qiáng)化柴油機(jī)自主優(yōu)化設(shè)計(jì)。
我校參與提出復(fù)雜非線性傳動軸系和控制系統(tǒng)耦合的自激振蕩模型及大擾動穩(wěn)定性分析方法，解決多型柴油機(jī)裝置調(diào)速不穩(wěn)的難題，根治萬向節(jié)斷裂和聯(lián)軸器斷裂故障，填補(bǔ)國內(nèi)外在該領(lǐng)域研究空白。此研究成果還解決招商局工業(yè)集團(tuán)GR7800汽車滾裝船主柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)振動超標(biāo)難題，挽回直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)8500萬美元。
中國造船工程學(xué)會是國家一級學(xué)會，學(xué)會設(shè)立科技進(jìn)步獎旨在獎勵在船舶與海洋工程科學(xué)技術(shù)活動中作出突出貢獻(xiàn)的單位和個人。該獎項(xiàng)主要是表彰國內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、鋼鐵冶煉企業(yè)和科研單位在推動我國船舶與海洋工程領(lǐng)域的發(fā)展，突破集裝箱船船體結(jié)構(gòu)材料“卡脖子”問題，提高我國在國際船舶與海洋工程領(lǐng)域的地位和影響力所起到的重要作用。
（文：輪機(jī)工程學(xué)院/編輯：宣傳部）
